Www.denhout.eu/Westelijke-80 km Rondweg: verschil tussen versies
Uit Dorpsbelang Den Hout
(Edited with WSForm) |
|||
| Regel 9: | Regel 9: | ||
|Titel=Westelijke 80 km Rondweg | |Titel=Westelijke 80 km Rondweg | ||
|Samenvatting=Advies bureau APPM: geen westelijke rondweg! | |Samenvatting=Advies bureau APPM: geen westelijke rondweg! | ||
| − | Om de verkeersdrukte tussen Oosterhout en Breda op te oplossen, onderzoekt de gemeente Oosterhout momenteel verschillende opties. Een van deze plannen betreft een Westelijke Rondweg waar 80 km mag worden gereden. De weg zou o.a. dwars door het natuurgebied Vrachelse Heide en door Den Hout gaan lopen. Om tegengas te geven aan deze plannen heeft Den Hout een actiegroep opgericht: Rondweg Nee! | + | |
| − | + | |Bericht=<p>Om de verkeersdrukte tussen Oosterhout en Breda op te oplossen, onderzoekt de gemeente Oosterhout momenteel verschillende opties. Een van deze plannen betreft een Westelijke Rondweg waar 80 km mag worden gereden. De weg zou o.a. dwars door het natuurgebied Vrachelse Heide en door Den Hout gaan lopen. Om tegengas te geven aan deze plannen heeft Den Hout een actiegroep opgericht: Rondweg Nee!</p><p>De afbeeldingen met mogelijke routes circuleren in het dorp en komen van de mobiliteitstafel, waar belangengroepen praten over de bereikbaarheid tussen Oosterhout en Breda. De gemeente Oosterhout is daarbij een van de initiators.</p> | |
<p>Gevolgen voor Den Hout Het dorp met een officieel ‘Rijksbeschermd Dorpsgezicht’ wordt bruut afgesneden van het omliggend cultuurhistorische landschap. Bestaande wegen zullen straks doodlopen. Dit nieuwe drukke wegenstelsel met verkeerslawaai legt een onvoorstelbaar zware stempel op het landelijke karakter en op de leefbaarheid van Den Hout.</p> | <p>Gevolgen voor Den Hout Het dorp met een officieel ‘Rijksbeschermd Dorpsgezicht’ wordt bruut afgesneden van het omliggend cultuurhistorische landschap. Bestaande wegen zullen straks doodlopen. Dit nieuwe drukke wegenstelsel met verkeerslawaai legt een onvoorstelbaar zware stempel op het landelijke karakter en op de leefbaarheid van Den Hout.</p> | ||
<p>Gevolgen voor Recreatiegebied Vrachelse Heide Ook zal het gedaan zijn met de recreatiewaarde van heel het gebied Hoeveneind, Meerberg, Vrachelse Heide, Ter Aalst en kanaaldijk, nu nog een oase van natuurlijk landschap en relatieve rust . Dit gebied wordt straks doorkliefd door een drukke lawaaiige weg die een fors negatieve invloed zal uitoefenen op een breed gebied aan weerszijden van het tracé. Een rondje hardlopen om de put van Caron, het mountainbike-parcours, ravotten op de zandverstuiving midden in het bos, een fietspauze bij de Teraalsterbrug: het is allemaal voorbij als het nieuwe wegenstelsel er komt !</p> | <p>Gevolgen voor Recreatiegebied Vrachelse Heide Ook zal het gedaan zijn met de recreatiewaarde van heel het gebied Hoeveneind, Meerberg, Vrachelse Heide, Ter Aalst en kanaaldijk, nu nog een oase van natuurlijk landschap en relatieve rust . Dit gebied wordt straks doorkliefd door een drukke lawaaiige weg die een fors negatieve invloed zal uitoefenen op een breed gebied aan weerszijden van het tracé. Een rondje hardlopen om de put van Caron, het mountainbike-parcours, ravotten op de zandverstuiving midden in het bos, een fietspauze bij de Teraalsterbrug: het is allemaal voorbij als het nieuwe wegenstelsel er komt !</p> | ||
| Regel 26: | Regel 26: | ||
<div class="container"> | <div class="container"> | ||
<div class="row"> | <div class="row"> | ||
| − | <div class="col"> | + | <div class="col"></div></div></div> |
| − | + | |wuid=7 | |
}} | }} | ||
Versie van 8 mrt 2021 21:22
