Www.denhout.eu/Project-Westelijke rondweg Nee: verschil tussen versies
Uit Dorpsbelang Den Hout
(Edited with WSForm) |
|||
| (7 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{Bericht | {{Bericht | ||
| − | |Pagename= | + | |Pagename=Www.denhout.eu/Project-Westelijke rondweg Nee |
|Layout=layout1 | |Layout=layout1 | ||
|Auteur=Ad Strack van Schijndel | |Auteur=Ad Strack van Schijndel | ||
| − | |Prefix= | + | |Prefix=Www.denhout.eu |
| − | |Domein= | + | |Domein=www.denhout.eu |
|tags=project | |tags=project | ||
| − | |Datum= | + | |Datum=2021-03-08 |
|Titel=Westelijke Rondweg Nee! | |Titel=Westelijke Rondweg Nee! | ||
| − | |Bericht= | + | |Samenvatting=Goed nieuws: advies APPM: geen westelijke rondweg! |
| − | <p> | + | |Bericht=Om de verkeersdrukte tussen Oosterhout en Breda op te oplossen, onderzoekt de gemeente Oosterhout momenteel verschillende opties. Een van deze plannen betreft een Westelijke Rondweg waar 80 km mag worden gereden. De weg zou o.a. dwars door het natuurgebied Vrachelse Heide en door Den Hout gaan lopen. Om tegengas te geven aan deze plannen heeft Den Hout een actiegroep opgericht: Rondweg Nee!<p>De afbeeldingen met mogelijke routes circuleren in het dorp en komen van de mobiliteitstafel, waar belangengroepen praten over de bereikbaarheid tussen Oosterhout en Breda. De gemeente Oosterhout is daarbij een van de initiators.</p><p>Gevolgen voor Den Hout Het dorp met een officieel ‘Rijksbeschermd Dorpsgezicht’ wordt bruut afgesneden van het omliggend cultuurhistorische landschap. Bestaande wegen zullen straks doodlopen. Dit nieuwe drukke wegenstelsel met verkeerslawaai legt een onvoorstelbaar zware stempel op het landelijke karakter en op de leefbaarheid van Den Hout.</p><p>Gevolgen voor Recreatiegebied Vrachelse Heide Ook zal het gedaan zijn met de recreatiewaarde van heel het gebied Hoeveneind, Meerberg, Vrachelse Heide, Ter Aalst en kanaaldijk, nu nog een oase van natuurlijk landschap en relatieve rust . Dit gebied wordt straks doorkliefd door een drukke lawaaiige weg die een fors negatieve invloed zal uitoefenen op een breed gebied aan weerszijden van het tracé. Een rondje hardlopen om de put van Caron, het mountainbike-parcours, ravotten op de zandverstuiving midden in het bos, een fietspauze bij de Teraalsterbrug: het is allemaal voorbij als het nieuwe wegenstelsel er komt !</p><p>Den Hout kwam meteen in actie. Veel inwoners van Den Hout, Oosterhout en Teteringen vinden dat dit plan van tafel moet en zo snel mogelijk, om de leefbaarheid in onze regio op peil te houden. Er is in no-time een werkgroep RONDWEG opgericht en deze zijn voortvarend aan de slag gegaan.</p><p>Dit heeft als resultaat gehad dat het traject nu staat uitgezet met oranje palen en op locaties die er mee te maken krijgen zijn actieborden geplaatst. Hierin laat Den Hout zien dat er heel snel en gezamenlijk iets van de grond kan komen.</p>'''Goed nieuws voor Den Hout:''' |
| − | <p> | + | |
| − | <p> | + | '''Dat een Westelijke rondweg eerder probleemvergrotend dan probleemverminderend zou zijn, blijkt uit het advies over deze rondweg dat de gemeenten Breda en Oosterhout door een bureau hebben laten opstellen.''' '''Na meerdere gespreksrondes adviseert het bureau dat Breda en Oosterhout beter kunnen afzien van een westelijke rondweg.''' |
| − | <p> | + | |
| − | <p> | + | Probleemvergrotend, omdat het meer doorgaand verkeer aantrekt, ten koste gaat van het Natuurnetwerk Brabant, van onze mooie dorp met de status van beschermd dorpsgezicht, van onze agrarische sector en van de Contreie. |
| − | + | ||
| − | + | En bovendien zou de realisering gepaard gaan met hoge kosten. | |
| − | <div class="container"> | + | |
| − | + | Een Westelijke rondweg zou wel een oplossing bieden voor het verkeer dat is ontstaan door de grootschalige recreatieve voorzieningen die de gemeente Oosterhout heeft toegestaan bij Ter Aalst. Dorpsbelang adviseert om dit verkeer gebruik te laten maken van de A59 en de Terheijdenseweg. Andere oplossingen gaan ten koste van de natuur in dit gebied. Dorpsbelang ziet niets in de gedachte om de ondernemers van deze grootschalige voorzieningen zelf oplossingen te laten bedenken. Kortom: niet meer asfalt in dit prachtige bos- en agrarische gebied dat als een mooie groene buffer rondom beschermd dorpsgezicht Den Hout moet dienen.<p></p> | |
| − | + | <div class="container">[[Bestand:Brandbrief 80 km-wegen door Den Hout.pdf{{!}}miniatuur{{!}}brandbrief]]<div class="row"> | |
| − | [[Bestand:Brandbrief 80 km-wegen door Den Hout.pdf{{!}} | + | <div class="col"></div></div></div> |
| − | < | + | |wuid=7 |
| − | <div class="col"> | ||
| − | |||
| − | </div> | ||
| − | </div> | ||
| − | </div> | ||
| − | | | ||
}} | }} | ||
Huidige versie van 8 mrt 2021 om 21:29